You left me hanging from a thread we once swung from together
I’ve lick my wounds but I can’t ever see them getting better
Something’s gotta change
Things cannot stay the same
Her hair was pressed against her face, her eyes were red with anger
Enraged by things unsaid and empty beds and bad behavior
Something’s gotta change
It must be rearranged, oh
I’m sorry, I did not mean to hurt my little girl
It's beyond me, I cannot carry the weight of the heavy world
So goodnight, goodnight, goodnight, goodnightGoodnight, goodnight, goodnight, goodnight
Goodnight, hope that things work out all right, yeah
Whoa
The room was silent as we all tried so hard to remember
The way it feels to be alive
The day that he first met her
Something’s gotta change
Things cannot stay the same
You make me think of someone wonderful, but I can’t place her
I wake up every morning wishing one more time to face her
Something’s gotta change
It must be rearranged, oh
I’m sorry, I did not mean to hurt my little girlI
t's beyond me, I cannot carry the weight of a heavy world
So goodnight, goodnight, goodnight, goodnightGoodnight, goodnight, goodnight, goodnight
Goodnight, hope that things work out all right
So much to love
So much to learn
But I won’t be there to teach you, oh
I know I can be close
But I try my best to reach you
I’m so sorry, I did not mean to hurt my little girl
It's beyond me, I cannot carry the weight of a heavy world
So goodnight, goodnight, goodnight, goodnightGoodnight, goodnight, goodnight, goodnightGoodnight, goodnight, goodnight, goodnight
Goodnight, hope that things work out all right, yeah
Whoa, oh…Yeah
Recent Posts
 |
Jumat, 15 Januari 2010
Kamis, 14 Januari 2010
"HEPiii HOLIDAY"
AKHIRNYA!
SELESAI JUGA SEMESTERAN!
Walaupun tadi, kimia organik ancur lebur ngisinya. Sumpah sama sekali nggak ada yang tau. Untung saja salah satu dosen kami ada yang mengerti, dan menyuruh kami mengerjakan soal itu dirumah harus rapi. ”OKE BUK” semangat 45 kami keluar deh. Sedikit dapat bernafas.
Oke deh met liburan aja buat seluruh anak tekim 09 unsri extensi palembang.
Nb: masuknya kapan ya??? hahahahahhahahhahah
SELESAI JUGA SEMESTERAN!
Walaupun tadi, kimia organik ancur lebur ngisinya. Sumpah sama sekali nggak ada yang tau. Untung saja salah satu dosen kami ada yang mengerti, dan menyuruh kami mengerjakan soal itu dirumah harus rapi. ”OKE BUK” semangat 45 kami keluar deh. Sedikit dapat bernafas.
Oke deh met liburan aja buat seluruh anak tekim 09 unsri extensi palembang.
Nb: masuknya kapan ya??? hahahahahhahahhahah
Senin, 11 Januari 2010
..: HDROCARBON REFRIGERANT:.. tugas kimia organik parktek 1 teknik kimia extensi 2009
HYDROCARBON REFRIGERANT
PENDAHULUAN
Kebutuhan akan sumber-sumber alam yang ramah lingkungan sekaligus efisiensi energi pada saat ini mendorong berbagai pihak untuk mencari alternatif dalam bidang konversi energi. Hal ini juga dipengaruhi oleh makin berkembangnya permasalahan lingkungan saat ini diantaranya isu pemanasan global (Global Warming), penipisan lapisan ozon (Ozon Depleting) dan pemborosan energi yang menjadi fokus dari permasalahan lingkungan.
Bahan pendingin sintetik yang juga turut menyumbang dalam permasalahan-permasalahan lingkungan tersebut dinilai sudah tidak layak dipergunakan lagi dalam kehidupan manusia. Sehingga perlu adanya suatu penggantian bagi bahan tersebut. Hydrocarbon refrigerant atau natural refrigerant saat ini dinilai sebagai alternatif terbaik bagi solusi untuk permasalahan bahan pendingin tersebut. Dengan kandungan pencampuran antara propane dan butane yang sesuai hydrocarbon memiliki berbagai macam keunggulan sebagai drop-in-subtitute yang kompatibel dengan semua jenis sistem pendingin yang ada saat ini. Kelebihan lain yang dimiliki oleh hydrocarbon refrigerant adalah sifat termodinamika-nya yang mampu menciptakan efisiensi energi secara luar biasa yang tidak dimiliki oleh refrigerant sintetik dan kemampuannya untuk menggantikan volume refrigerant sintetik dengan jumlah yang lebih sedikit sehingga mencipatakan efisiensi dalam instalasi serta tentunya ramah lingkungan yang dikarenakan tidak berdampak negatif bagi lapisan ozon atmosfir maupun pemanasan global.
SO2, NH3 dan hidrokarbon telah lama digunakan sebagai refrigeran untuk mesin pendingin, tetapi refrigeran tersebut masih dipandang masih mempunyai kelemahan, antara lain beracun dan mudah terbakar. Tahun 1930 diperkenalkan refrigeran CFC untuk mengatasi masalah racun dan kemudahan terbakar yang dipunyai oleh refrigeran alami. Sejak saat itu produk refrigeran CFC sangat berkembang pesat dan hampir menguasai kebutuhan refrigeran. Perkembangan penggunaan CFC mulai dievaluasi setelah diduga CFC menyebabkan perusakan ozon. Melalui Vienna Convention (Maret 1985) dan Montreal Protocol (September 1985) penggunaan CFC dibatasi [4]. R-12 sebagai refrigeran sangat umum digunakan di Indonesia, sehingga dengan dibatasi penggunaan refrigeran menyebabkan masalah terhadap mesin pendingin yang telah terlanjur
menggunakan R-12 sebagai refrigeran. Mesin pendingin yang menggunakan R-12 umumnya adalah lemari es dan mesin pendingin untuk mobil (AC mobil). Di Indonesia
refrigeran campuran propana dan n-butana dapat mengganti R-12 secara langsung tanpa harus mengganti komponen mesin pendingin yang lain (drop-insubtitute).Komponen mesin pendingin yang paling penting adalah kompresor. Kompresor untuk lemari pendingin umumnya dari tipe hermetik kompresor. Penggunaan refrijeran campuran ini akan mempengaruhi penggunaan pelumas pada kompresor. Refrijeran ini tidak mengandung unsur chlorine, sehingga tidak mempunyai kemampuan untuk pelumasan [4]. Minyak pelumas untuk kompresor ini sudah terintegrasi dengan kompresor tersebut, sehingga penggantian refrigeran dari R-12 ke refrigeran PNB perlu dikaji kecocokan bagian kompresor terhadap minyak pelumas dan refrigeran yang digunakan. Penelitian ini akan menguji perubahan viskositas minyak pelumas, kandungan logam minyak pelumas,
keasaman minyak pelumas dan titik nyala minyak pelumas [3].
PELESTARIAN LINGKUNGAN HIDUP
Kekhawatiran pengrusakan lingkungan hidup akibat refrigeran halokarbon yang turut andil dalam proses penipisan lapisan ozon, sehingga radiasi sinar ultra violet sinar matahari tidak tersaring, telah menjadi isu internasional.
Dampak radiasi ultraviolet yang berlebih bagi kehi-dupan dimuka bumi telah banyak dipublikasikan, karena sangat berpengaruh, seperti mengubah struktur genetika,menggangu pertumbuhan tanaman, merusak mata (katarak), kanker kulit, menurunkan kekebalan tubuh, menggangu iklim dan mempercepat kerusakan bahan alam maupun sintetik, mulai dari kayu, karet, sampai sejenis plastik.
Keseriusan masyarakat internasional untuk mela-kukan penghapusan atas bahan yang berpotensi merusak lingkjungan sperti bahan yang tergolong CFC (Chloro Fluoro Carbon) telah dicetuskan melalui kesepakatan internasional yang dikenal dengan Protocol Montreal (1987) dan pemerintah Indonesia telah meratifikasikannya melalui Keppres RI No. 23 tahun 1992. Pemerintah telah sepakat untuk paling lambat tahun 2007 secara tegas melarang peng-gunaan dan peredaran CFC sebagai media pendingin.
Refrigeran sintetik dan hidrokarbon mengandung unsur-unsur yang memiliki parameter index yang mempengaruhi linkungan seperti ditunjukan pada Tabel-1.
Tabel-1 : Parameter Lingkungan Refrigeran
No
Parameter
R-12
R-22
R-134
HC
1
Ozon Depletion Potential (ODP)
1,0
0,06
0
0
2
Global Warming Potential (GWP)
1500
510
420
3
3
Atsmosfer Life Time (ALT)
130
15
16
<1
PENGHEMATAN ENERGI
Perhatian global dewasa ini sebagai pengaruh pemakaian refrigeran, tidak hanya masalah kerusakan ozon (ODP) dan efek pemanasan permukaan bumi (GWP), tetapi juga mencakup pada masalah efisiensi energi. Bersamaan dengan ODP dan GWP juga diupayakan alternatif pengganti refrigeran halo-karbon yang dapat meningkatkan penghematan energi.
Telah diketahui bahwa pemborosan energi dengan meningkatnya pembangunan pembangkit tenaga listrik untuk memenuhi kebutuhan tenaga listrik,peningkatan pemakaian bahan bakar minyak, secara signifikan memberikan kontribusi pada peningkatan pemanasan bumi melalui efek rumah kaca. Kepedulian masayarakat internasional akan hal tersebut diatas, diwujudkan dalam bentuk mengkampanyekan bahwa ODP, GWP dan enegy effeciency merupakan kesatuan paket yang harus diperhatikan dalam pemilihan refrigeran pada mesin pendingin. Kondisi tersebut diatas dapat dipenuhi oleh refrigeran yang tergolong dalam kelompok Hidrokarbon seperti MUSICOOL.
PENGGANTI FREON
Pada tahun 1985-1988 dipublikasikan tentang ditemukannya fenomena perusakan lapisan ozon yang salah satunya disebabkan oleh penggunaan freon (refrigerant) R12 pada sistem AC Mobil. Dari sini berkembang untuk mengatur penggunaan dan jadwal produksinya sehingga semaksimal mungkin tidak lagi menggunakan freon R12 pada mobil-mobil yang diproduksi sejak 1989, maka dibuatlah freon pengganti R12 tadi, yaitu R134a dengan tetap memiliki sifat yang sama dengan R12 yaitu antara lain :
Merupakan senyawa kimia utama yang stabil untuk membawa panas dan tidak mudah terbakar.
Memiliki karakteristik tidak berbau, tidak berwarna dan tidak bersifat korosif juga tidak beracun.
Pada freon R134a dibuat agar seminimal mungkin tidak menipiskan lapisan ozon
Untuk karakter ukuran Molekul nya :
FREON R12
R12 : Karakter Molekul R12 (CCI2F2), diameter = 4,4Å
FREON R134a
R134a : Karakter Molekul R134a (HC2HCF3), diameter = 4,2Å
jadi akan terlihat perbedaan karakter molekul R134a yang lebih kecil dibanding R12.
Sehingga spareparts yang digunakan juga akan mengalami penyesuaian bentuk, ukuran dan ciri-ciri yang dimiliki Freon R134a.
Pilihan para ahli pada refrigeran hidrokarbon bukanlah hal baru. Hidrokarbon sebagai refrigeran telah dikenal sejak tahun 1920-an, bahkan ilmuwan kelas dunia Albert Einstein (1926) menyebutkan bahwa hidrokarbon adalah rajanya refrigeran dalam sistem refrigerasi.
Sintetis Refrigerant, seperti :
· Chloro Fluoro Carbon, dikenal dengan CFC
· Hydro Chloro Fluoro Carbon, dikenal dengan HCFC
· Hydro Fluoro Carbon, dikenal dengan HFC
yang di Indonesia lebih familiar dengan nama Freon. Freon sudah diaplikasikan di Indonesia selama lebih dari 70 tahun. Yang ternyata kemudian ditemukan bahwa dari ketiga jenis gas ini mempunyai kelemahan, baik secara teknik, lingkungan dan ekonomi, dan yang paling penting dari semua itu, refrigeran sintetic sangat membahayakan mahluk hidup baik dalam jangka panjang maupun jangka pendek.
Pemerintah Indonesia telah melarang dan membatasi penggunaan ketiga jenis refrigeran ini, yang, yang secara praktek dimulai dari tahun 2007. Akibat adanya peraturan baru ini, maka harus ada alternatif pengganti refrigeran yang ramah lingkungan, maka dibuatlah refrigeran alami yang ramah lingkungan, yaitu Hydrocarbon Refrigerant. Hydrocarbon Refrigerant dibuat untuk menggantikan refrigeran-refrigeran lain yang sangat merusak lingkungan.
· HC-12 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-12 yang merusak lapisan ozon dan dapat mengakibatkan pemanasan global.
· HC-134a ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HFC R-134a yang dapat mengakibatkan pemanasan global.
· HC-22 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HCFC R-22 yang merusak lapisan ozon.
· HC-600 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-600 yang merusak lapisan ozon.
Besar Freon AC Berbahaya
Sebagian besar freon yang diisi ke perangkat air conditioner (AC) mobil, kantor, dan lainnya ternyata menggunakan freon yang tidak memenuhi standar kualitas freon internasional. Kebanyakan freon yang digunakan menggunakan jenis R12 yang sangat cepat merusak ozon dan telah dilarang penggunaannya. Peringatan Hari Ozon Internasional 2008 di Bali.
Sebuah alat pendeteksi kualitas freon-identifier disambungkan ke katup AC. Identifier ini kemudian terhubung dengan alat daur ulang freon yang disebut 3 R, yakni recovery, recycle, recharging. Jadi setelah freon dikuras dari AC, disalurkan ke alat 3R itu untuk mendaur ulang freon yang bisa digunakan kembali.
Dengan mekanisme seperti, menurut Niken Sitamurti, Senior Program Asistance bantuan hibah World Bank dan Kementrian Lingkungan Hidup, pengusaha bengkel bisa berhemat. Freon dapat didaur ulang dan digunakan kembali. Karena itu, bantuan hibah ini menyalurkan 33 alat 3R ke sejumlah bengkel di Bali yang lulus kualifikasi. Persoalannya, tidak banyak bengkel yang mau membeli alat identifier freon untuk memberi jaminan kualitas freon pada konsumennya.
Menurut Kepala Badan Lingkungan Hidup Bali, Gede Putu Wardana, freon berbahaya ini kerap ditemukan pada banyak kasus lain setelah kualitas freon AC diperiksa. “Sayangnya tidak banyak bengkel yang memiliki alat pendeteksi kualitas freon seperti identifier ini karena harganya cukup mahal,” ungkapnya sambil menunjuk alat deteksi yang disambungkan ke mobil pelat nomor DK 6 milik Sekda Nyoman Yasa itu.
Harga alat deteksi kualitas freon ini diperkirakan harganya Rp 20-35 juta per unit. “Semua pemakai AC harus benear-benar teliti ketika mengisi freon. Karena banyak bengkel yang melanggar himbauan penggunaan freon yang ramah lingkungan,” tambah Wardana.
Pemeriksaan freon kini digencarkan karena salah satu zat yang dapat merusak lapisan ozon bumi. Jika ozon menipis, berbagai gangguan kesehatan dapat mengancam mahluk hidup seperti kanker, membunuh biota laut, dan berbagai penyakit kulit. Sinar matahari tidak tersaring karena lapizan ozon mulai menipis. Inilah bagian dari ancaman pemanasan global di bumi.
Bahan perusak ozon lainnya adalah gas methan hasil pembusukan sampah. Hari Ozon Internasional yang diperingati setiap tanggal 16 September merupakan hasil resolusi pada Sidang Umum PBB tahun 1994.Setiap tahun Sekretariat Ozon menetapkan tema yang berbeda untuk peringatan Hari Ozon Internasional. Untuk tahun 2008 ditetapkan tema “Montreal Protocol – Global partnership for global benefits”. Maksud dari tema ini adalah merayakan berbagai segi pendekatan yang dilakukan oleh para Negara Pihak dalam melaksanakan Protokol Montreal.
Lapizan ozon yang tidak terlihat tapi diakui pemerintah menyulitkan berbagai sosialisasi pencegahan penggunaan bahan perusak ozon. Antara lain dengan tidak menggunakan barang atau produk yang masih menggunakan BPO seperti R12, R11, halon, metil bromida dan lain-lain.
Di Bali, tiga alat pengukur kualitas udara yang diberikan pemerintah Austria sudah rusak. Tidak ada alat deteksi apa pun yang bisa memperlihatkan masyarakat mengenai kualitas udara. Tiga alat yang diletakkan sebelumnya di sejumlah titik lalu lintas di Kota Denpasar sulit diperbaiki karena spare part-nya tidak ada di Indonesia.
BAHAN PENDINGIN/REFRIGERANT ALAMIAH MUSICOOL
Refrigerant Musicool adalah bahan pendingin alamiah jenis hidrokarbon yang ramah lingkungan yang merupakan alternatif pengganti Freon dan memiliki banyak kelebihan dibandingkan dengan bahan pendingin Freon yang digantikannya.
Kelebihan Musicool jika dibandingkan dengan bahan pendingin Freon, antara lain :
1.Dapat menurunkan konsumsi tenaga listrik hingga 25%
2.Tidak perlu penggantian/penambahan komponen pada Mesin AC
3.Kerja kompresor menjadi lebih ringan
4.Effek pendinginan lebih baik
5.Ramah lingkungan ( Tidak merusak lapisan Ozon dan Tidak meningkatkan pemanasan global )
Kelebihan-kelebihan dari Refrigerant Musicool tersebut disebabkan oleh sifat Fisika dan Thermodinamikanya yang lebih baik jika dibandingkan dengan Freon.
KEUNTUNGAN EKONOMIS MENGGUNAKAN REFRIGERAN MUSICOOL
Berdasarkan pengalaman praktis, maka penghematan tenaga listrik yang diperoleh setelah dilakukan recovery Freon dengan Musicool berkisar antara 10% s/d 25% tergantung pada Jenis Mesin AC, Merk Mesin AC, Umur pemakaian Mesin AC, Kondisi Mesin AC serta Kapasitas Mesin AC, dengan rincian :
1.Mesin AC dengan listrik 1 Phase : 15% s/d 25%
2.Mesin AC dengan listrik 3 Phase : 10% s/d 25%
Namun secara umum dapat dikemukakan, bahwa recovery Freon dengan Musicool dapat menurunkan pemakaian tenaga listrik yang cukup signifikan, sehingga dapat memberikan keuntungan finansial yang tidak sedikit bagi pemilik Mesin AC, berupa penurunan biaya listrik, sehingga investasi/biaya yang dikeluarkan untuk penggantian Freon tersebut dapat kembali dalam waktu yang relatif singkat (Pay Back Period, kurang dari 1 tahun). Keuntungan lainnya yang diperoleh adalah dapat mengurangi Biaya Operasional lainnya, seperti : Maintenance Cost, Replacement Cost, dll.
AUDIT ENERGI LISTRIK DARI PEMAKAIAN AC
Apabila diperlukan, setelah dilakukan recovery & konversi Freon dengan Musicool secara menyeluruh, maka dapat dilakukan audit energi, berupa perhitungan perkiraan penghematan tenaga dan biaya listrik yang akan diperoleh setiap bulan melalui Mesin AC berdasarkan pada hasil penghematan listrik yang diperoleh setelah dilakukan recovery & konversi, sesuai Berita Acara yang dibuat untuk masing-masing Mesin AC dengan memperhitungkan durasi pemakaian masing-masing Mesin AC tersebut dan dengan asumsi: bahwa tidak terdapat penambahan peralatan yang menggunakan listrik serta durasi pemakaian sama dengan sebelum konversi.
PROSES RECOVERY DAN KONVERSI FREON DENGAN MUSICOOL
Sebelum dilakukan recovery/konversi refrigerant pada suatu Mesin AC, terlebih dahulu dilakukan pengamatan serta pengecekan yang cermat terhadap berbagai aspek dari Mesin AC tersebut, antara lain :
*Jenis, merk dan type Mesin AC
*Refrigerant yang digunakan
*Kondisi physik daripada mesin
*Lokasi dan kondisi tempat penyimpanan mesin
*Skedul pemeliharaan/maintenance yang dilakukan
*Performance mesin dengan menggunakan refrigerant Freon R-22
Hasil dari pengamatan/pengecekan tersebut akan menghasilkan kesimpulan, apakah Mesin AC tersebut dalam kondisi baik dan secara teknis dapat dilakukan recovery dan konversi refrigerant atau tidak.
Keselamatan, keamanan dan keuntungan dari Pemilik Unit AC setelah recovery/konversi merupakan prioritas dan pertimbangan utama dari keputusan recovery/konversi refrigerant.
PELAKSANAAN RECOVERY DAN KONVERSI REFRIGERANT
Jenis Pekerjaan :
1.Pengecekan performance Mesin AC sebelum recovery (ketika masih menggunakan Freon), meliputi: Arus/daya listrik,tekanan dan temperatur pada evaporator (effek pendinginan).
2.Pengeluaran refrigerant Freon dari Mesin AC
3.Pem-vacuuman Mesin AC, sekaligus pengecekan kebocoran
4.Pengisian dengan bahan pendingin Musicool.
5.Pengecekan performance Mesin AC setelah diisi Musicool untuk dibandingkan dengan performance sewaktu masih menggunakan Freon.
6.Pembuatan Berita Acara Pelaksanaan Pekerjaan Retrofit AC dengan Musicool.
LATAR BELAKANG PEMAKAIAN HYDROCARBON REFRIGERANT
Latar belakang harus Hydrocarbon Refrigerant adalah Harga energi yang berasal dari BBM dan Listrik, akan terus meningkat sejalan dengan semakin langkanya sumber energi yang berasal dari minyak bumi (tak terbarukan).
Selain mengupayakan mencari sumber energi baru (diversifikasi) maka sumber energi yang ada perlu dihemat melalui program penghematan energi (konservasi energi).
Perubahan iklim global yang berdampak pada tatanan kehidupan dipermukaan bumi yang dipengaruhi oleh perubahan struktur lapisan ozon & efek rumah kaca di atmosfir yang disebabkan oleh bahan-bahan yang dilepas dari bumi.
Kepedulian Lingkungan & Energi telah menjadi perhatian global dalam perumusan berbagai kebijakan pembangunan di setiap Negara, termasuk di Indonesia. Dan salah satu bahan-bahan yang meyebababkan hal tersebut adalah terlalu banyaknya penggunaan meningkatnya syntetic refrigerant atau bahan pendingin buatan, yaitu bahan pendingin/refrigerant yang mengandung H (Hidro), C (Chloro), F (Fluoro) dan C (Carbon) atau lebih dikenal dengan HCFC dan CFC dan di Indonesia lebih dikenal dengan istilah Freon (R-12, R22, R134a).
Bahan Pendingin yang mengandung FLUOR ( Freon )
1. R-12, CFC (Chloro Fluoro Carbon)
· Refrigerator (Kulkas)
· Water Dispenser
· AC Mobil (produksi < 1993)
2. R-22, HCFC (Hidro Chloro Fluoro Carbon)
· AC Ruangan/Gedung (AC Split, AC Window)
· AC Sentral/Chiller
3. R-134a, HFC (Hidro Fluoro Carbon)
· Refrigerator (Kulkas)
· Water Dispenser
· AC Mobil (produksi > 1993)
· AC Central/Chiller
Kelemahan Bahan Pendingin Sintetis ( CFC, HCFC, HFC )
1. CFC – R12 dan HCFC – R22
· Merusak Lapisan Ozon
· Menimbulkan Pemanasan Global
· Beracun
2. HFC – R134a
· Menimbulkan Pemanasan Global
· Beracun
Refrigeran Duracool: Refrigerant Alternatif R22 (freon) yg hemat
Refrigeran itu adalah suatu zat yang mengalir dalam sistem pendingin (mesin Refrigerasi) dan merupakan fluida kerja yang memindahkan panas dari produk yang didinginkan ke lingkungan. Jadi fungsinya adalah mendinginkan sesuatu dengan membuang panas/kalor nya ke lingkungan.
Refrigerant yang umum digunakan adalah R22 atau Freon. Namun karena sifatnya kurang ramah lingkungan (melubangi ozon), maka kedepannya Freon ini tidak diijinkan untuk digunakan. Kini ada alternatif lain yakni yakni Refrigerant Duracool.
Apa itu Refrigerant “Duracool”?
Refrigerant Duracool adalah refrigerant ( bahan pendingin ) jenis HidroCarbon (HC) pengganti refrigerant konventional “freon” ( CFC/ HCFC/ HFC ), yang ramah lingkungan, hemat energi dibandingkan dengan freon yang digantikannya. So pasti, Hydrocarbon merupakan Solusi atas mahalnya tarif listrik pada mesin/ peralatan pendingin & AC.
Duracool Refrigerant adalah refrigerant dengan bahan hydrocarbon yang di produksi di Edmonton, Alberta Canada. Duracool Refrigerant telah memenuhi persyaratan teknis sebagai refrigerant, meliputi sifat fisika, thermodinamika serta uji kinerja pada siklus refrigerant. Duracool Refrigerant telah banyak di gunakan di benua Amerika dan sekarang ini mulai dipasarkan di Eropa dan Asia, dimana PT GENDAINDO PRATAMA menjadi sole agent Duracool Refrigerant pertama di Asia dan satu-satunya di Indonesia.Hasil pengujian pada beban pendingin yang sama, Duracool Refrigerant memiliki banyak keunggulan dibandingkan refrigerant sintetik, diantaranya beberapa parameter memberikan indikasi data lebih kecil seperti : kerapatan bahan (density), rasio tekanan kondensasi terhadap evaporasi dan nilai viskositas, sedangkan beberapa parameter memberikan indikasi data lebih besar seperti : efek refrigerasi, COP (Coeficient of Performance), kalor laten dan konduktivitas bahan.
Apa keuntungan menggunakan Refrigerant “Duracool “ pada peralatan pendingin/ AC ruangan/ AC mobil?
1. Dapat menurunkan konsumsi tenaga listrik/ mesin hingga 25%.
Mengapa konsumsi/ pemakaian tenaga listrik/ mesin bisa turun ? Karena Refrigerant Duracool memiliki berat jenis (BJ) lebih ringan dibandingkan freon (hanya 40% dari BJ freon), karena kerapatan maupun viskositas cairan jenuh dan uap jenuh dari refrigerant Hidrocarbon (HC) lebih kecil dari pada freon, sehingga tenaga yang digunakan untuk menggerakkan kompresorpun lebih kecil.
2. Tidak perlu penambahan dan atau penggantian sparepart (komponen).
Mengapa tidak memerlukan penggantian komponen/ oli? Karena sifat fisikanya, refrigerant Duracool sudah sesuai dan familiar dengan konstruksi, komponen maupun oli dari mesin yang biasa menggunakan refrigerant freon.
3. Kerja kompresor lebih ringan, sehingga kompresor lebih awet dan khusus pada AC mobil membuat kerja mesin tidak terlalu berat.
Mengapa kerja kompresor lebih ringan? Karena refrigerant Duracool yang digunakan lebih ringan, maka kerja kompresor menjadi lebih ringan pula, sehingga umur pemakaian (life time) kompresor lebih lama.
4. Efek pendinginan lebih baik.
Mengapa effek pendinginan lebih baik? Kalor laten penguapan pada NBP (normal boiling point) dari refrigerant Duracool lebih besar dari refrigerant freon, sehingga pengambilan panas pada saat penguapan lebih cepat. Bagaimana dengan kualitas (hasil) pendinginan yang dicapai ? Hasil pendinginan yang dicapai minimal sama bahkan lebih baik dari freon, karena sifat fisika dan termodinamika refrigerant Duracool lebih baik dari freon.
5. Ramah lingkungan.
Mengapa Refrigerant Duracool ramah lingkungan? Karena refrigerant Duracool sangat alamiah, hanya terdiri dari unsur Hidrogen ( H ) dan Carbon ( C ), yang sangat mudah bersenyawa dengan udara.
Refrigerant “Duracool” menghemat Rp 21.535.000,- per tahun, sekitar 20%.Biaya listrik yang dihemat sebesar Rp. 21,5 juta per tahun per 100 unit AC dengan kapasitas masing-masing 1 PK ,dengan jam operasional AC masing-masing 8 jam per hari.
Refrigerant Duracool memberikan garansiDengan“Duracool”umurcompressorlebihpanjangSecara teori “Duracool” yang memiliki berat jenis hanya 30% dibandingkan dengan bahan pendingin konvensional ( Freon ) maka kerja compressor akan lebih ringan dibandingkan sebelumnya yang tentunya dampak dari hal tersebut akan menyebabkan:
Hemat energy karena kerja motor menjadi ringan
Keuntungan
Keuntungan menggunakan Duracool Refrigerant :
Menurunkan penggunaan listrik sampai dengan 15% - 25% (hemat listrik)
Menambahkan umur kompresor (awet)
Ramah lingkungan (tidak beracun dan tidak merusak lingkungan)
Tidak merusak lapisan ozon (Non ODP)
Tidak meningkatkan pemanasan global (Non GWP)
Pencapaian temperatur dingin lebih cepat (hemat energi)
Suara mesin kompresor menjadi lebih halus
Kompatibel dengan semua merek AC
Karena kerja compressor yang ringan maka secara teori usia pakai compressor akan lebih panjang .
Keunggulan-keunggulan Duracool :
Duracool sebagai bahan pendingin alternative telah memenuhi persyaratan teknis sebagai refrigerant . adapun persyaratan teknis yang dimaksud adalah aspek sifat Fisika dan thermodinamika, diagram tekanan versus suhu serta uji kinerja pada refrigerasi. Dari hasil uji teknis menunjukkan bahwa Duracool memiliki keunggulan-keunggulan dibandingkan dengan refrigerant sistetis sbb:
Beberapa parameter memberikan indikasi data lebih kecil, seperti :
Kerapatan bahan ( density ) lebih kecil vs refrigerant sintetis
Rasio tekanan kondensasi terhadap evaporasi lebih kecil vs refrigerant sintetis
Nilai viskositas lebih kecil vs refrigerant sintetis
Beberapa parameter memberikan indikasi data lebih Besar, seperti :
Efek Refrigerasi lebih Besar vs refrigerant sintetis
COP ( Coefisien of Performance ) lebih Besar vs refrigerant sintetis
Kalor Laten lebih Besar vs refrigerant sintetis
Jaminan Kualitas
Duracool Refrigerant hadir dengan teknologi terdepan dalam dunia hydrocarbon refrigerant. Dengan fasilitas produksi, blending (pencampuran), dan pengemasan sempurna menghasilkan suatu formula yang tidak pernah berubah dalam memuaskan para penggunanya. Sebagai satu-satunya perusahaan dengan fasilitas produksi, blending, dan pengemasan sendiri di Amerika Utara, Duracool juga merupakan satu-satunya perusahaan yang memberikan garansi tertulis bagi setiap produk refrigerant nya. Dengan olahan para ahli Duracool Refrigerant mampu menjawab setiap permasalahan konversi bahan pendingin apapun sebagai drop-in- subtitute bagi refrigerant sintetik. Sebagai lokasi dari fasilitas produksi dan pengemasan, Duracool Refrigerant Inc. memilih Edmonton, Alberta di Canada agar dapat memproduksi produk-produk bahan pendingin dekat dengan para ahli dalam bidang industri refrigerant. Selain itu hal ini dapat mempermudah kontrol kualitas yang ketat dari produk-produk yang dihasilkannya dan menjamin konsistensi hasil akhir serta memastikan bahwa setiap produk Duracool Refrigerant tidak akan merusak setiap komponen sistem pendingin manapun. Rahasia formulasi Duracool Refrigerant terletak pada kesempurnaan pencampuran bahan baku (blending) sekaligus memastikan rendahnya kadar moisture dalam hasil akhir produknya. Ditambah lagi dengan pengujian berkala dalam setiap tahapan produksi guna memastikan kualitas akhir produk merupakan bentuk komitmen terhadap para pengguna produk Duracool Refrigerant. Hal inilah yang menjadikan produk Duracool Refrigerant mampu beradaptasi dengan baik dengan semua jenis pelumas yang ada pada setiap sistem pendingin dan tidak akan menyebabkan terjadinya kerusakan pada komponen mesin melainkan mampu memperbaiki dan mempermudah kinerja mesin serta menambah tingkat umur pemakaian sistem yang dipergunakan. Aspek keamanan yang tinggi juga menjadi perhatian utama kami bagi setiap pengguna produk hydrocarbon refrigerant. Dengan petunjuk penggunaan yang aman dan pemasangan dari teknisi-teknisi berpengalaman yang kami miliki memberikan garansi tersendiri akan aspek keamanan dari Duracool Refrigerant. Layanan after sales yang terpadu juga merupakan nilai tambahan tersendiri untuk menjamin tercapainya kepuasan dan keamanan para pengguna produk Duracool Refrigerant.
Jenis-jenis duracool refrigerant
Duracool® Refrigerant di produksi dalam beberapa jenis, yaitu:
Duracool 12a
Kompatibel dengan mesin pendingin yang menggunakan refrigerant R12 dan R134a, seperti pada ac mobil, kulkas, freezer, water dispenser dan sejenisnya.
Duracool 22a
Kompatibel dengan mesin pendingin yang menggunakan refrigerant R22, R407a, R411a, seperti pada rumah tangga, industri dan chiller
Duracool 502a
Kompatibel dengan mesin pendingin yang menggunakan refrigerant R502, R404a, R507a, R408a, seperti pada industri dan chiller
PENDAHULUAN
Kebutuhan akan sumber-sumber alam yang ramah lingkungan sekaligus efisiensi energi pada saat ini mendorong berbagai pihak untuk mencari alternatif dalam bidang konversi energi. Hal ini juga dipengaruhi oleh makin berkembangnya permasalahan lingkungan saat ini diantaranya isu pemanasan global (Global Warming), penipisan lapisan ozon (Ozon Depleting) dan pemborosan energi yang menjadi fokus dari permasalahan lingkungan.
Bahan pendingin sintetik yang juga turut menyumbang dalam permasalahan-permasalahan lingkungan tersebut dinilai sudah tidak layak dipergunakan lagi dalam kehidupan manusia. Sehingga perlu adanya suatu penggantian bagi bahan tersebut. Hydrocarbon refrigerant atau natural refrigerant saat ini dinilai sebagai alternatif terbaik bagi solusi untuk permasalahan bahan pendingin tersebut. Dengan kandungan pencampuran antara propane dan butane yang sesuai hydrocarbon memiliki berbagai macam keunggulan sebagai drop-in-subtitute yang kompatibel dengan semua jenis sistem pendingin yang ada saat ini. Kelebihan lain yang dimiliki oleh hydrocarbon refrigerant adalah sifat termodinamika-nya yang mampu menciptakan efisiensi energi secara luar biasa yang tidak dimiliki oleh refrigerant sintetik dan kemampuannya untuk menggantikan volume refrigerant sintetik dengan jumlah yang lebih sedikit sehingga mencipatakan efisiensi dalam instalasi serta tentunya ramah lingkungan yang dikarenakan tidak berdampak negatif bagi lapisan ozon atmosfir maupun pemanasan global.
SO2, NH3 dan hidrokarbon telah lama digunakan sebagai refrigeran untuk mesin pendingin, tetapi refrigeran tersebut masih dipandang masih mempunyai kelemahan, antara lain beracun dan mudah terbakar. Tahun 1930 diperkenalkan refrigeran CFC untuk mengatasi masalah racun dan kemudahan terbakar yang dipunyai oleh refrigeran alami. Sejak saat itu produk refrigeran CFC sangat berkembang pesat dan hampir menguasai kebutuhan refrigeran. Perkembangan penggunaan CFC mulai dievaluasi setelah diduga CFC menyebabkan perusakan ozon. Melalui Vienna Convention (Maret 1985) dan Montreal Protocol (September 1985) penggunaan CFC dibatasi [4]. R-12 sebagai refrigeran sangat umum digunakan di Indonesia, sehingga dengan dibatasi penggunaan refrigeran menyebabkan masalah terhadap mesin pendingin yang telah terlanjur
menggunakan R-12 sebagai refrigeran. Mesin pendingin yang menggunakan R-12 umumnya adalah lemari es dan mesin pendingin untuk mobil (AC mobil). Di Indonesia
refrigeran campuran propana dan n-butana dapat mengganti R-12 secara langsung tanpa harus mengganti komponen mesin pendingin yang lain (drop-insubtitute).Komponen mesin pendingin yang paling penting adalah kompresor. Kompresor untuk lemari pendingin umumnya dari tipe hermetik kompresor. Penggunaan refrijeran campuran ini akan mempengaruhi penggunaan pelumas pada kompresor. Refrijeran ini tidak mengandung unsur chlorine, sehingga tidak mempunyai kemampuan untuk pelumasan [4]. Minyak pelumas untuk kompresor ini sudah terintegrasi dengan kompresor tersebut, sehingga penggantian refrigeran dari R-12 ke refrigeran PNB perlu dikaji kecocokan bagian kompresor terhadap minyak pelumas dan refrigeran yang digunakan. Penelitian ini akan menguji perubahan viskositas minyak pelumas, kandungan logam minyak pelumas,
keasaman minyak pelumas dan titik nyala minyak pelumas [3].
PELESTARIAN LINGKUNGAN HIDUP
Kekhawatiran pengrusakan lingkungan hidup akibat refrigeran halokarbon yang turut andil dalam proses penipisan lapisan ozon, sehingga radiasi sinar ultra violet sinar matahari tidak tersaring, telah menjadi isu internasional.
Dampak radiasi ultraviolet yang berlebih bagi kehi-dupan dimuka bumi telah banyak dipublikasikan, karena sangat berpengaruh, seperti mengubah struktur genetika,menggangu pertumbuhan tanaman, merusak mata (katarak), kanker kulit, menurunkan kekebalan tubuh, menggangu iklim dan mempercepat kerusakan bahan alam maupun sintetik, mulai dari kayu, karet, sampai sejenis plastik.
Keseriusan masyarakat internasional untuk mela-kukan penghapusan atas bahan yang berpotensi merusak lingkjungan sperti bahan yang tergolong CFC (Chloro Fluoro Carbon) telah dicetuskan melalui kesepakatan internasional yang dikenal dengan Protocol Montreal (1987) dan pemerintah Indonesia telah meratifikasikannya melalui Keppres RI No. 23 tahun 1992. Pemerintah telah sepakat untuk paling lambat tahun 2007 secara tegas melarang peng-gunaan dan peredaran CFC sebagai media pendingin.
Refrigeran sintetik dan hidrokarbon mengandung unsur-unsur yang memiliki parameter index yang mempengaruhi linkungan seperti ditunjukan pada Tabel-1.
Tabel-1 : Parameter Lingkungan Refrigeran
No
Parameter
R-12
R-22
R-134
HC
1
Ozon Depletion Potential (ODP)
1,0
0,06
0
0
2
Global Warming Potential (GWP)
1500
510
420
3
3
Atsmosfer Life Time (ALT)
130
15
16
<1
PENGHEMATAN ENERGI
Perhatian global dewasa ini sebagai pengaruh pemakaian refrigeran, tidak hanya masalah kerusakan ozon (ODP) dan efek pemanasan permukaan bumi (GWP), tetapi juga mencakup pada masalah efisiensi energi. Bersamaan dengan ODP dan GWP juga diupayakan alternatif pengganti refrigeran halo-karbon yang dapat meningkatkan penghematan energi.
Telah diketahui bahwa pemborosan energi dengan meningkatnya pembangunan pembangkit tenaga listrik untuk memenuhi kebutuhan tenaga listrik,peningkatan pemakaian bahan bakar minyak, secara signifikan memberikan kontribusi pada peningkatan pemanasan bumi melalui efek rumah kaca. Kepedulian masayarakat internasional akan hal tersebut diatas, diwujudkan dalam bentuk mengkampanyekan bahwa ODP, GWP dan enegy effeciency merupakan kesatuan paket yang harus diperhatikan dalam pemilihan refrigeran pada mesin pendingin. Kondisi tersebut diatas dapat dipenuhi oleh refrigeran yang tergolong dalam kelompok Hidrokarbon seperti MUSICOOL.
PENGGANTI FREON
Pada tahun 1985-1988 dipublikasikan tentang ditemukannya fenomena perusakan lapisan ozon yang salah satunya disebabkan oleh penggunaan freon (refrigerant) R12 pada sistem AC Mobil. Dari sini berkembang untuk mengatur penggunaan dan jadwal produksinya sehingga semaksimal mungkin tidak lagi menggunakan freon R12 pada mobil-mobil yang diproduksi sejak 1989, maka dibuatlah freon pengganti R12 tadi, yaitu R134a dengan tetap memiliki sifat yang sama dengan R12 yaitu antara lain :
Merupakan senyawa kimia utama yang stabil untuk membawa panas dan tidak mudah terbakar.
Memiliki karakteristik tidak berbau, tidak berwarna dan tidak bersifat korosif juga tidak beracun.
Pada freon R134a dibuat agar seminimal mungkin tidak menipiskan lapisan ozon
Untuk karakter ukuran Molekul nya :
FREON R12
R12 : Karakter Molekul R12 (CCI2F2), diameter = 4,4Å
FREON R134a
R134a : Karakter Molekul R134a (HC2HCF3), diameter = 4,2Å
jadi akan terlihat perbedaan karakter molekul R134a yang lebih kecil dibanding R12.
Sehingga spareparts yang digunakan juga akan mengalami penyesuaian bentuk, ukuran dan ciri-ciri yang dimiliki Freon R134a.
Pilihan para ahli pada refrigeran hidrokarbon bukanlah hal baru. Hidrokarbon sebagai refrigeran telah dikenal sejak tahun 1920-an, bahkan ilmuwan kelas dunia Albert Einstein (1926) menyebutkan bahwa hidrokarbon adalah rajanya refrigeran dalam sistem refrigerasi.
Sintetis Refrigerant, seperti :
· Chloro Fluoro Carbon, dikenal dengan CFC
· Hydro Chloro Fluoro Carbon, dikenal dengan HCFC
· Hydro Fluoro Carbon, dikenal dengan HFC
yang di Indonesia lebih familiar dengan nama Freon. Freon sudah diaplikasikan di Indonesia selama lebih dari 70 tahun. Yang ternyata kemudian ditemukan bahwa dari ketiga jenis gas ini mempunyai kelemahan, baik secara teknik, lingkungan dan ekonomi, dan yang paling penting dari semua itu, refrigeran sintetic sangat membahayakan mahluk hidup baik dalam jangka panjang maupun jangka pendek.
Pemerintah Indonesia telah melarang dan membatasi penggunaan ketiga jenis refrigeran ini, yang, yang secara praktek dimulai dari tahun 2007. Akibat adanya peraturan baru ini, maka harus ada alternatif pengganti refrigeran yang ramah lingkungan, maka dibuatlah refrigeran alami yang ramah lingkungan, yaitu Hydrocarbon Refrigerant. Hydrocarbon Refrigerant dibuat untuk menggantikan refrigeran-refrigeran lain yang sangat merusak lingkungan.
· HC-12 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-12 yang merusak lapisan ozon dan dapat mengakibatkan pemanasan global.
· HC-134a ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HFC R-134a yang dapat mengakibatkan pemanasan global.
· HC-22 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HCFC R-22 yang merusak lapisan ozon.
· HC-600 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-600 yang merusak lapisan ozon.
Besar Freon AC Berbahaya
Sebagian besar freon yang diisi ke perangkat air conditioner (AC) mobil, kantor, dan lainnya ternyata menggunakan freon yang tidak memenuhi standar kualitas freon internasional. Kebanyakan freon yang digunakan menggunakan jenis R12 yang sangat cepat merusak ozon dan telah dilarang penggunaannya. Peringatan Hari Ozon Internasional 2008 di Bali.
Sebuah alat pendeteksi kualitas freon-identifier disambungkan ke katup AC. Identifier ini kemudian terhubung dengan alat daur ulang freon yang disebut 3 R, yakni recovery, recycle, recharging. Jadi setelah freon dikuras dari AC, disalurkan ke alat 3R itu untuk mendaur ulang freon yang bisa digunakan kembali.
Dengan mekanisme seperti, menurut Niken Sitamurti, Senior Program Asistance bantuan hibah World Bank dan Kementrian Lingkungan Hidup, pengusaha bengkel bisa berhemat. Freon dapat didaur ulang dan digunakan kembali. Karena itu, bantuan hibah ini menyalurkan 33 alat 3R ke sejumlah bengkel di Bali yang lulus kualifikasi. Persoalannya, tidak banyak bengkel yang mau membeli alat identifier freon untuk memberi jaminan kualitas freon pada konsumennya.
Menurut Kepala Badan Lingkungan Hidup Bali, Gede Putu Wardana, freon berbahaya ini kerap ditemukan pada banyak kasus lain setelah kualitas freon AC diperiksa. “Sayangnya tidak banyak bengkel yang memiliki alat pendeteksi kualitas freon seperti identifier ini karena harganya cukup mahal,” ungkapnya sambil menunjuk alat deteksi yang disambungkan ke mobil pelat nomor DK 6 milik Sekda Nyoman Yasa itu.
Harga alat deteksi kualitas freon ini diperkirakan harganya Rp 20-35 juta per unit. “Semua pemakai AC harus benear-benar teliti ketika mengisi freon. Karena banyak bengkel yang melanggar himbauan penggunaan freon yang ramah lingkungan,” tambah Wardana.
Pemeriksaan freon kini digencarkan karena salah satu zat yang dapat merusak lapisan ozon bumi. Jika ozon menipis, berbagai gangguan kesehatan dapat mengancam mahluk hidup seperti kanker, membunuh biota laut, dan berbagai penyakit kulit. Sinar matahari tidak tersaring karena lapizan ozon mulai menipis. Inilah bagian dari ancaman pemanasan global di bumi.
Bahan perusak ozon lainnya adalah gas methan hasil pembusukan sampah. Hari Ozon Internasional yang diperingati setiap tanggal 16 September merupakan hasil resolusi pada Sidang Umum PBB tahun 1994.Setiap tahun Sekretariat Ozon menetapkan tema yang berbeda untuk peringatan Hari Ozon Internasional. Untuk tahun 2008 ditetapkan tema “Montreal Protocol – Global partnership for global benefits”. Maksud dari tema ini adalah merayakan berbagai segi pendekatan yang dilakukan oleh para Negara Pihak dalam melaksanakan Protokol Montreal.
Lapizan ozon yang tidak terlihat tapi diakui pemerintah menyulitkan berbagai sosialisasi pencegahan penggunaan bahan perusak ozon. Antara lain dengan tidak menggunakan barang atau produk yang masih menggunakan BPO seperti R12, R11, halon, metil bromida dan lain-lain.
Di Bali, tiga alat pengukur kualitas udara yang diberikan pemerintah Austria sudah rusak. Tidak ada alat deteksi apa pun yang bisa memperlihatkan masyarakat mengenai kualitas udara. Tiga alat yang diletakkan sebelumnya di sejumlah titik lalu lintas di Kota Denpasar sulit diperbaiki karena spare part-nya tidak ada di Indonesia.
BAHAN PENDINGIN/REFRIGERANT ALAMIAH MUSICOOL
Refrigerant Musicool adalah bahan pendingin alamiah jenis hidrokarbon yang ramah lingkungan yang merupakan alternatif pengganti Freon dan memiliki banyak kelebihan dibandingkan dengan bahan pendingin Freon yang digantikannya.
Kelebihan Musicool jika dibandingkan dengan bahan pendingin Freon, antara lain :
1.Dapat menurunkan konsumsi tenaga listrik hingga 25%
2.Tidak perlu penggantian/penambahan komponen pada Mesin AC
3.Kerja kompresor menjadi lebih ringan
4.Effek pendinginan lebih baik
5.Ramah lingkungan ( Tidak merusak lapisan Ozon dan Tidak meningkatkan pemanasan global )
Kelebihan-kelebihan dari Refrigerant Musicool tersebut disebabkan oleh sifat Fisika dan Thermodinamikanya yang lebih baik jika dibandingkan dengan Freon.
KEUNTUNGAN EKONOMIS MENGGUNAKAN REFRIGERAN MUSICOOL
Berdasarkan pengalaman praktis, maka penghematan tenaga listrik yang diperoleh setelah dilakukan recovery Freon dengan Musicool berkisar antara 10% s/d 25% tergantung pada Jenis Mesin AC, Merk Mesin AC, Umur pemakaian Mesin AC, Kondisi Mesin AC serta Kapasitas Mesin AC, dengan rincian :
1.Mesin AC dengan listrik 1 Phase : 15% s/d 25%
2.Mesin AC dengan listrik 3 Phase : 10% s/d 25%
Namun secara umum dapat dikemukakan, bahwa recovery Freon dengan Musicool dapat menurunkan pemakaian tenaga listrik yang cukup signifikan, sehingga dapat memberikan keuntungan finansial yang tidak sedikit bagi pemilik Mesin AC, berupa penurunan biaya listrik, sehingga investasi/biaya yang dikeluarkan untuk penggantian Freon tersebut dapat kembali dalam waktu yang relatif singkat (Pay Back Period, kurang dari 1 tahun). Keuntungan lainnya yang diperoleh adalah dapat mengurangi Biaya Operasional lainnya, seperti : Maintenance Cost, Replacement Cost, dll.
AUDIT ENERGI LISTRIK DARI PEMAKAIAN AC
Apabila diperlukan, setelah dilakukan recovery & konversi Freon dengan Musicool secara menyeluruh, maka dapat dilakukan audit energi, berupa perhitungan perkiraan penghematan tenaga dan biaya listrik yang akan diperoleh setiap bulan melalui Mesin AC berdasarkan pada hasil penghematan listrik yang diperoleh setelah dilakukan recovery & konversi, sesuai Berita Acara yang dibuat untuk masing-masing Mesin AC dengan memperhitungkan durasi pemakaian masing-masing Mesin AC tersebut dan dengan asumsi: bahwa tidak terdapat penambahan peralatan yang menggunakan listrik serta durasi pemakaian sama dengan sebelum konversi.
PROSES RECOVERY DAN KONVERSI FREON DENGAN MUSICOOL
Sebelum dilakukan recovery/konversi refrigerant pada suatu Mesin AC, terlebih dahulu dilakukan pengamatan serta pengecekan yang cermat terhadap berbagai aspek dari Mesin AC tersebut, antara lain :
*Jenis, merk dan type Mesin AC
*Refrigerant yang digunakan
*Kondisi physik daripada mesin
*Lokasi dan kondisi tempat penyimpanan mesin
*Skedul pemeliharaan/maintenance yang dilakukan
*Performance mesin dengan menggunakan refrigerant Freon R-22
Hasil dari pengamatan/pengecekan tersebut akan menghasilkan kesimpulan, apakah Mesin AC tersebut dalam kondisi baik dan secara teknis dapat dilakukan recovery dan konversi refrigerant atau tidak.
Keselamatan, keamanan dan keuntungan dari Pemilik Unit AC setelah recovery/konversi merupakan prioritas dan pertimbangan utama dari keputusan recovery/konversi refrigerant.
PELAKSANAAN RECOVERY DAN KONVERSI REFRIGERANT
Jenis Pekerjaan :
1.Pengecekan performance Mesin AC sebelum recovery (ketika masih menggunakan Freon), meliputi: Arus/daya listrik,tekanan dan temperatur pada evaporator (effek pendinginan).
2.Pengeluaran refrigerant Freon dari Mesin AC
3.Pem-vacuuman Mesin AC, sekaligus pengecekan kebocoran
4.Pengisian dengan bahan pendingin Musicool.
5.Pengecekan performance Mesin AC setelah diisi Musicool untuk dibandingkan dengan performance sewaktu masih menggunakan Freon.
6.Pembuatan Berita Acara Pelaksanaan Pekerjaan Retrofit AC dengan Musicool.
LATAR BELAKANG PEMAKAIAN HYDROCARBON REFRIGERANT
Latar belakang harus Hydrocarbon Refrigerant adalah Harga energi yang berasal dari BBM dan Listrik, akan terus meningkat sejalan dengan semakin langkanya sumber energi yang berasal dari minyak bumi (tak terbarukan).
Selain mengupayakan mencari sumber energi baru (diversifikasi) maka sumber energi yang ada perlu dihemat melalui program penghematan energi (konservasi energi).
Perubahan iklim global yang berdampak pada tatanan kehidupan dipermukaan bumi yang dipengaruhi oleh perubahan struktur lapisan ozon & efek rumah kaca di atmosfir yang disebabkan oleh bahan-bahan yang dilepas dari bumi.
Kepedulian Lingkungan & Energi telah menjadi perhatian global dalam perumusan berbagai kebijakan pembangunan di setiap Negara, termasuk di Indonesia. Dan salah satu bahan-bahan yang meyebababkan hal tersebut adalah terlalu banyaknya penggunaan meningkatnya syntetic refrigerant atau bahan pendingin buatan, yaitu bahan pendingin/refrigerant yang mengandung H (Hidro), C (Chloro), F (Fluoro) dan C (Carbon) atau lebih dikenal dengan HCFC dan CFC dan di Indonesia lebih dikenal dengan istilah Freon (R-12, R22, R134a).
Bahan Pendingin yang mengandung FLUOR ( Freon )
1. R-12, CFC (Chloro Fluoro Carbon)
· Refrigerator (Kulkas)
· Water Dispenser
· AC Mobil (produksi < 1993)
2. R-22, HCFC (Hidro Chloro Fluoro Carbon)
· AC Ruangan/Gedung (AC Split, AC Window)
· AC Sentral/Chiller
3. R-134a, HFC (Hidro Fluoro Carbon)
· Refrigerator (Kulkas)
· Water Dispenser
· AC Mobil (produksi > 1993)
· AC Central/Chiller
Kelemahan Bahan Pendingin Sintetis ( CFC, HCFC, HFC )
1. CFC – R12 dan HCFC – R22
· Merusak Lapisan Ozon
· Menimbulkan Pemanasan Global
· Beracun
2. HFC – R134a
· Menimbulkan Pemanasan Global
· Beracun
Refrigeran Duracool: Refrigerant Alternatif R22 (freon) yg hemat
Refrigeran itu adalah suatu zat yang mengalir dalam sistem pendingin (mesin Refrigerasi) dan merupakan fluida kerja yang memindahkan panas dari produk yang didinginkan ke lingkungan. Jadi fungsinya adalah mendinginkan sesuatu dengan membuang panas/kalor nya ke lingkungan.
Refrigerant yang umum digunakan adalah R22 atau Freon. Namun karena sifatnya kurang ramah lingkungan (melubangi ozon), maka kedepannya Freon ini tidak diijinkan untuk digunakan. Kini ada alternatif lain yakni yakni Refrigerant Duracool.
Apa itu Refrigerant “Duracool”?
Refrigerant Duracool adalah refrigerant ( bahan pendingin ) jenis HidroCarbon (HC) pengganti refrigerant konventional “freon” ( CFC/ HCFC/ HFC ), yang ramah lingkungan, hemat energi dibandingkan dengan freon yang digantikannya. So pasti, Hydrocarbon merupakan Solusi atas mahalnya tarif listrik pada mesin/ peralatan pendingin & AC.
Duracool Refrigerant adalah refrigerant dengan bahan hydrocarbon yang di produksi di Edmonton, Alberta Canada. Duracool Refrigerant telah memenuhi persyaratan teknis sebagai refrigerant, meliputi sifat fisika, thermodinamika serta uji kinerja pada siklus refrigerant. Duracool Refrigerant telah banyak di gunakan di benua Amerika dan sekarang ini mulai dipasarkan di Eropa dan Asia, dimana PT GENDAINDO PRATAMA menjadi sole agent Duracool Refrigerant pertama di Asia dan satu-satunya di Indonesia.Hasil pengujian pada beban pendingin yang sama, Duracool Refrigerant memiliki banyak keunggulan dibandingkan refrigerant sintetik, diantaranya beberapa parameter memberikan indikasi data lebih kecil seperti : kerapatan bahan (density), rasio tekanan kondensasi terhadap evaporasi dan nilai viskositas, sedangkan beberapa parameter memberikan indikasi data lebih besar seperti : efek refrigerasi, COP (Coeficient of Performance), kalor laten dan konduktivitas bahan.
Apa keuntungan menggunakan Refrigerant “Duracool “ pada peralatan pendingin/ AC ruangan/ AC mobil?
1. Dapat menurunkan konsumsi tenaga listrik/ mesin hingga 25%.
Mengapa konsumsi/ pemakaian tenaga listrik/ mesin bisa turun ? Karena Refrigerant Duracool memiliki berat jenis (BJ) lebih ringan dibandingkan freon (hanya 40% dari BJ freon), karena kerapatan maupun viskositas cairan jenuh dan uap jenuh dari refrigerant Hidrocarbon (HC) lebih kecil dari pada freon, sehingga tenaga yang digunakan untuk menggerakkan kompresorpun lebih kecil.
2. Tidak perlu penambahan dan atau penggantian sparepart (komponen).
Mengapa tidak memerlukan penggantian komponen/ oli? Karena sifat fisikanya, refrigerant Duracool sudah sesuai dan familiar dengan konstruksi, komponen maupun oli dari mesin yang biasa menggunakan refrigerant freon.
3. Kerja kompresor lebih ringan, sehingga kompresor lebih awet dan khusus pada AC mobil membuat kerja mesin tidak terlalu berat.
Mengapa kerja kompresor lebih ringan? Karena refrigerant Duracool yang digunakan lebih ringan, maka kerja kompresor menjadi lebih ringan pula, sehingga umur pemakaian (life time) kompresor lebih lama.
4. Efek pendinginan lebih baik.
Mengapa effek pendinginan lebih baik? Kalor laten penguapan pada NBP (normal boiling point) dari refrigerant Duracool lebih besar dari refrigerant freon, sehingga pengambilan panas pada saat penguapan lebih cepat. Bagaimana dengan kualitas (hasil) pendinginan yang dicapai ? Hasil pendinginan yang dicapai minimal sama bahkan lebih baik dari freon, karena sifat fisika dan termodinamika refrigerant Duracool lebih baik dari freon.
5. Ramah lingkungan.
Mengapa Refrigerant Duracool ramah lingkungan? Karena refrigerant Duracool sangat alamiah, hanya terdiri dari unsur Hidrogen ( H ) dan Carbon ( C ), yang sangat mudah bersenyawa dengan udara.
Refrigerant “Duracool” menghemat Rp 21.535.000,- per tahun, sekitar 20%.Biaya listrik yang dihemat sebesar Rp. 21,5 juta per tahun per 100 unit AC dengan kapasitas masing-masing 1 PK ,dengan jam operasional AC masing-masing 8 jam per hari.
Refrigerant Duracool memberikan garansiDengan“Duracool”umurcompressorlebihpanjangSecara teori “Duracool” yang memiliki berat jenis hanya 30% dibandingkan dengan bahan pendingin konvensional ( Freon ) maka kerja compressor akan lebih ringan dibandingkan sebelumnya yang tentunya dampak dari hal tersebut akan menyebabkan:
Hemat energy karena kerja motor menjadi ringan
Keuntungan
Keuntungan menggunakan Duracool Refrigerant :
Menurunkan penggunaan listrik sampai dengan 15% - 25% (hemat listrik)
Menambahkan umur kompresor (awet)
Ramah lingkungan (tidak beracun dan tidak merusak lingkungan)
Tidak merusak lapisan ozon (Non ODP)
Tidak meningkatkan pemanasan global (Non GWP)
Pencapaian temperatur dingin lebih cepat (hemat energi)
Suara mesin kompresor menjadi lebih halus
Kompatibel dengan semua merek AC
Karena kerja compressor yang ringan maka secara teori usia pakai compressor akan lebih panjang .
Keunggulan-keunggulan Duracool :
Duracool sebagai bahan pendingin alternative telah memenuhi persyaratan teknis sebagai refrigerant . adapun persyaratan teknis yang dimaksud adalah aspek sifat Fisika dan thermodinamika, diagram tekanan versus suhu serta uji kinerja pada refrigerasi. Dari hasil uji teknis menunjukkan bahwa Duracool memiliki keunggulan-keunggulan dibandingkan dengan refrigerant sistetis sbb:
Beberapa parameter memberikan indikasi data lebih kecil, seperti :
Kerapatan bahan ( density ) lebih kecil vs refrigerant sintetis
Rasio tekanan kondensasi terhadap evaporasi lebih kecil vs refrigerant sintetis
Nilai viskositas lebih kecil vs refrigerant sintetis
Beberapa parameter memberikan indikasi data lebih Besar, seperti :
Efek Refrigerasi lebih Besar vs refrigerant sintetis
COP ( Coefisien of Performance ) lebih Besar vs refrigerant sintetis
Kalor Laten lebih Besar vs refrigerant sintetis
Jaminan Kualitas
Duracool Refrigerant hadir dengan teknologi terdepan dalam dunia hydrocarbon refrigerant. Dengan fasilitas produksi, blending (pencampuran), dan pengemasan sempurna menghasilkan suatu formula yang tidak pernah berubah dalam memuaskan para penggunanya. Sebagai satu-satunya perusahaan dengan fasilitas produksi, blending, dan pengemasan sendiri di Amerika Utara, Duracool juga merupakan satu-satunya perusahaan yang memberikan garansi tertulis bagi setiap produk refrigerant nya. Dengan olahan para ahli Duracool Refrigerant mampu menjawab setiap permasalahan konversi bahan pendingin apapun sebagai drop-in- subtitute bagi refrigerant sintetik. Sebagai lokasi dari fasilitas produksi dan pengemasan, Duracool Refrigerant Inc. memilih Edmonton, Alberta di Canada agar dapat memproduksi produk-produk bahan pendingin dekat dengan para ahli dalam bidang industri refrigerant. Selain itu hal ini dapat mempermudah kontrol kualitas yang ketat dari produk-produk yang dihasilkannya dan menjamin konsistensi hasil akhir serta memastikan bahwa setiap produk Duracool Refrigerant tidak akan merusak setiap komponen sistem pendingin manapun. Rahasia formulasi Duracool Refrigerant terletak pada kesempurnaan pencampuran bahan baku (blending) sekaligus memastikan rendahnya kadar moisture dalam hasil akhir produknya. Ditambah lagi dengan pengujian berkala dalam setiap tahapan produksi guna memastikan kualitas akhir produk merupakan bentuk komitmen terhadap para pengguna produk Duracool Refrigerant. Hal inilah yang menjadikan produk Duracool Refrigerant mampu beradaptasi dengan baik dengan semua jenis pelumas yang ada pada setiap sistem pendingin dan tidak akan menyebabkan terjadinya kerusakan pada komponen mesin melainkan mampu memperbaiki dan mempermudah kinerja mesin serta menambah tingkat umur pemakaian sistem yang dipergunakan. Aspek keamanan yang tinggi juga menjadi perhatian utama kami bagi setiap pengguna produk hydrocarbon refrigerant. Dengan petunjuk penggunaan yang aman dan pemasangan dari teknisi-teknisi berpengalaman yang kami miliki memberikan garansi tersendiri akan aspek keamanan dari Duracool Refrigerant. Layanan after sales yang terpadu juga merupakan nilai tambahan tersendiri untuk menjamin tercapainya kepuasan dan keamanan para pengguna produk Duracool Refrigerant.
Jenis-jenis duracool refrigerant
Duracool® Refrigerant di produksi dalam beberapa jenis, yaitu:
Duracool 12a
Kompatibel dengan mesin pendingin yang menggunakan refrigerant R12 dan R134a, seperti pada ac mobil, kulkas, freezer, water dispenser dan sejenisnya.
Duracool 22a
Kompatibel dengan mesin pendingin yang menggunakan refrigerant R22, R407a, R411a, seperti pada rumah tangga, industri dan chiller
Duracool 502a
Kompatibel dengan mesin pendingin yang menggunakan refrigerant R502, R404a, R507a, R408a, seperti pada industri dan chiller
Langganan:
Postingan (Atom)